Везти сейчас из-за границы автомобили, особенно подержанные, юридическим лицам стало менее выгодно. Ведь с 1 августа утилизационный сбор на них вырос в 1,7-3,4 раза и составляет от 80 000 рублей до 1,2 млн в зависимости от мощности двигателя автомобиля. А вот физические лица сохранили право ввезти машину по льготной ставке – 3400 руб. за новый автомобиль и 5200 за подержанный – правда, только с мотором до 3 литров и не чаще, чем раз в год. Впрочем, и до повышения сбора более 90% автомобилей из Армении импортировалась физическими лицами – так было проще оформлять документы, и платить приходилось меньше.

Часть машин ехала из Армении через Грузию или из самой Грузии на автовозах или в кузове грузовиков, но чаще их на транзитных «бумажных» номерах гнали перегонщики или покупатели. Теперь таким машинам проезд закрыт.

Импортеры покрупнее быстро переориентировались и повезли машины в обход – через Иран и дальше по Каспию в Астрахань, либо с оформленным транзитом в Казахстан или Киргизию и растаможкой там. За такой обходной путь транспортные компании «накидывают» к стоимости автомобиля около $1000. По словам брокеров, большинство ввозимых из Грузии и Армении автомобилей дешевле $50 000, а чаще всего – и дешевле $20 000. Поэтому такая наценка удорожает стоимость машины на 5%. Те, кто покупал автомобиль для себя или занимался перегонкой автомобилей по частным заказам, ищут схемы попроще и побыстрее.

Самым дешевым оказался вариант поставить машину на учет в Армении на гражданина страны, перегнать с его помощью в Россию на «железных» армянских номерах, а тут дистанционно снять с учета и продать россиянину, рассказал VPost владелец автоторговой фирмы в Армении. Но возникла проблема: если в Россию въезжает гражданин из Армении на машине с армянской регистрацией, на Верхнем Ларсе российские таможенники не оформляют на машину никаких таможенных документов ввоза. Из-за этого автомобиль не считается импортированным в Россию и нет оснований платить за него утилизационный сбор. А без уплаты утилизационного сбора машину не поставят на учет, предупредил представитель ФТС.

В этих условиях в Грузии уже появились посредники, обещающие оформить документы, по которым можно ввезти автомобиль из Армении в Россию по прежней транзитной схеме за $800-1000. «Грузинские пограничники пропустят, гарантирую», – сказал один из таких посредников, с которым связался VPost. Однако он, как и его коллеги, отказался раскрыть, каким образом будет добыт этот «пропуск». «Схемы любят тишину», – объяснил посредник. «Они даже покупателей заставляют подписывать обязательство не раскрывать публично информации о порядке ввоза, иначе откажутся ввозить», – рассказал человек, интересовавшийся услугами такого посредника. Он сам решил повременить и изучить другие варианты.

«Доставить машину в Россию – половина дела, надо же там ее зарегистрировать, а пока непонятно, какие будут для этого основания. Если не получится дешево, повезу по такой же дорогой, но более надежной схеме – как груз или с помощью киргизов и казахов», – объясняет собеседник VPost.

Грузинские полицейские организовали кордон, который позволил пассажирам пройти мимо протестующих. По данным журналистов, большинство россиян еще на борту. Жители Батуми скандируют «Оккупанты» и «Путин — х*йло».

“С 2012-го Путин ввел законопроект, из-за которого испарилось свободное общество в России. Поэтому в 2012-ом, когда к власти пришел Иванишвили, он хотел, чтобы Грузия должна стать невзрачной страной. После этого у нас постоянные проблемы в отношении внешней политики и политических заключенных. Кроме того, в 2012-ом открылось несколько криминальных дел и против Саакашвили”, — сказала Деканоидзе. 

По ее словам, именно после этого в Грузии началась политическая экзекуция и прокремлевские нарративы. Поэтому как утверждает член парламента Грузии, после 24 февраля все стало уже ясно. 

“Это полномасштабная агрессия. Потому что Иванишвили и его власти занимают позицию пророссийскую. Наше правительство не присоединяется к санкциям. Поэтому все закончилось российским законодательством”, — считает Деканоидзе. 

По ее мнению, молодое поколение грузин, которые не стояли на акциях и протестах, вышли и защищали европейское будущее Грузии. Потому что 17 июня Грузия не получила статус кандидатства в ЕС. 

“После этого стало ясно, что наша власти не хотят, чтобы Грузия стала членом ЕС.  Поэтому они делают русификацию. Кроме того, самое главное — антизападная политика. Я помню день, когда они проголосовали за этот законопроект. Мы видели, как Грузия теряет будущее”, — рассказала Деканоидзе.