Завод «ИжАвто» пять месяцев простаивает из-за отсутствия деталей. Рабочие написали открытое письмо Путину

• Из-за санкций, введенных после российского вторжения в Украину, на заводе отсутствуют импортные детали для сборки LADA Vesta
• 60% комплектующих российских отечественных автомобилей — импортные 
• Рабочие Ижевского автомобильного завода уже пять месяцев вместо производства машин красят стены, стригут траву и собирают мусор 

Ижевский автомобильный завод пять месяцев находится в простое из-за отсутствия импортных деталей для сборки автомобилей LADA Vesta – своей главной продукции. Об этом рабочие рассказали в открытом письме, адресованном Владимиру Путину, которое опубликовали на странице предприятия в ВКонтакте.

Сборочное производство LADA Vesta – основной продукции завода —  фактически остановлено. Для выживания коллектива используется федеральная программа поддержки — временные работы.

«Высококвалифицированные специалисты красят стены, стригут траву, собирают мусор. Только за это платят вполне вменяемые деньги.

Запуститься автозавод не может из-за отсутствия комплектующих для выпуска LADA Vesta. На сегодняшний день российского в лучшем российском автомобиле – всего 40%. Все остальное привозилось из заграницы. Этот автомобиль выпускается с 2015 года, а уровень локализации так и остался, как на момент запуска», — сообщает профсоюз «ИжАвто».

Также рабочие возмущены планами «Автоваза» перенести сборку LADA Vesta – даже если проблема с комплектующими будет решена – на завод в Тольятти. Взамен Ижевскому заводу предлагают собирать электромобили LADA Largus.

Однако в России, в особенности вне Москвы, отсутствует инфраструктура для электромобилей. Поэтому продажи «Ларгусов» не превысят 1 тысячи машин в год, а сокращение объемов производства приведет к вынужденному сокращению коллектива завода на 70%.

«Но сегодня в России нет инфраструктуры для электромобилей. Согласно статистике, в 2021 году в нашей стране купили чуть более 2000 электрокаров. Самые популярные марки: Tesla, Porsche и Audi. Это премиальные марки, а «Ларгус» – семейный автомобиль бюджетного уровня, его покупают в регионах, где практически нет зарядок для электрических автомобилей.

Получается, что высшее руководство АвтоВАЗа идет на сознательный обман. Они собираются забрать нашу «Весту», вывезти оборудование, а нам оставить обещание производить электрический «Ларгус», который сегодня существует только на бумаге. Для того чтобы этот запуск состоялся, необходимо два-три года напряженной работы. Плюс, исходя из статистики продаж электрокаров, рынок не сможет переварить более тысячи таких машин. А это значит, что коллектив Ижевского автозавода, который сегодня насчитывает около 3000 человек, нужно будет сократить на 70%», — обеспокоены рабочие.

Ранее сообщалось, что компания «АвтоВАЗ» выпустит ограниченную партию автомобилей LADA Largus, которая будет собрана из скопившихся на складах запчастей. Объем ограниченной партии автомобилей составит не менее 1800 штук. На данный момент АвтоВАЗ выпускает только два своих автомобиля. Речь идет об «упрощенных» версиях LADA Granta и LADA Niva. Их производят без сложной электроники, подушек безопасности и системы ЭРА-ГЛОНАСС. Ранее сообщалось, что упрощению подвергнут и Largus. Производство остальных моделей пока находится в простое из-за нехватки комплектующих.