Фото: portnews.ru
После отказа продлевать зерновую сделку, Москва отозвала гарантии безопасности судоходства. В офисе управляющего директора греческой компании Doric Shipbrokers SA Василиса Муиса, чья компания ранее контролировала отправку судов по «зерновому коридору» считают, что теперь «ни один здравомыслящий владелец не обратится туда без страхования».
Теперь, по словам гендиректора HarvEast Holding Дмитрия Скорнякова, Украине обязательно нужно заручиться поддержкой Турции. По информации журналистов, Скорняков предположил, что военное сопровождение со стороны Турции используют для судов, которые заходят и выходят из украинских портов.
В то же время чиновник, знакомый с ситуацией рассказал, что это был бы очень рискованный шаг для Турции. Поэтому власти вряд ли на такое согласятся. Он добавил, что Турция не захочет рисковать своими кораблями, чтобы помочь судам из Украины. Вместо этого Турция, вероятно, сосредоточится на перезапуске соглашения с участием России.
Тем не менее украинские власти продолжают работать над тем, чтобы организовать работу «зернового коридора» без России. А вот страховщики и грузоотправители не верят в успех.
Турция, скорее всего, откажется от идеи сопровождать суда с украинским продовольствием в рамках «зерновой инициативы». Причина: выход из соглашения России, пишет агентство Bloomberg.
О нежелании продлевать соглашение, действовавшее до 17 июля, днем ранее заявил спикер Кремля Дмитрий Песков. При этом Россия и так регулярно угрожала не продлить действие зернового коридора, несмотря на призывы ООН и Турции, которые были посредниками договоренности.
