MaxPixel
Американская компания Otis и финская Kone, которые производят скоростные лифты для небоскребов, прекращают работу в России. О приостановке деятельности они сообщили после 24 февраля. Причиной стало вторжение РФ в Украину.
- О приостановке работы официально заявили Otis, Kone и ThyssenKrupp Elevator
- Совокупная доля компаний на российском рынке составляла 20,1%
- В России намечается дефицит лифтов
Компании продолжают выполнять обязательства по уже имеющимся контрактам, однако перестали принимать новые заказы на установку оборудования.
Уход Otis и Kone мало отразится на бюджетных постройках, однако станет проблемой для дорогих проектов, в первую очередь — для небоскребов, уверены опрошенные Forbes эксперты.
«Основной дефицит приходится на сложные типологии лифтов, которые имеют уникальный размер шахты и кастомную отделку, а также определенные технические характеристики: автоматизированную систему управления (она аккумулирует информацию о работе оборудования в специальной программе), наличие источника бесперебойного питания, высокие требования к плавности движения и отсутствию вибраций и шумов», — объясняет коммерческий директор строительной компании Pridex Александр Алейников. Такие лифты используют в высотных жилых домах, офисных и административных зданиях.
«Все это сложные, часто уникальные решения, которые производились преимущественно ушедшими компаниями — Otis, ThyssenKrupp и другими», — констатирует он.
Примечательно, что американская Otis занимала второе место на рынке в России. Она устанавливала около 16% всех лифтов и имела собственное производство на территории страны.
«Речь идет о дефиците в [ценовом] сегменте выше среднего и высокоскоростных лифтах, при использовании которых существуют особенности в проектировании здания, а архитекторы спроектировали шахты под размеры лифтового оборудования западных поставщиков», — добавляет генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Антон Артемьев.
Ряд европейских компаний, в частности Kleemann, пока продолжают работу в России. Смогут ли они покрыть возникший на рынке дефицит – пока не понятно.
Очевидно, что потребителю предлагают импортозамещение. Однако как скоро заработают производственные мощности — остается под вопросом, так как отрасль нуждается в крупных инвестициях. Другой сложностью является то, что часть комплектующих для отечественных лифтов также производится только за рубежом. В коммерческом сегменте доля таких импортных деталей может доходить до 30%.
Поэтому крупным застройщикам стоит приготовиться к убыткам из-за просроченных договоренностей.
